BG434957399
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BG434957399 14/07/2021
Ammortizzatori ad olio gia' riempiti di olio. Tappo e fondello in alluminio. Canna in plastica con filetto poco resistente. Su SG1602 si sostituiscono agli originali senza fare modifiche. Per SG1602 le molle sono troppo tenere per il posteriore anche regolando al massimo la compressione. Sul tappo c'e' solo un Oring in silicone, non c'e' la classica membrana a cupola. Se usati per fare qualche salto anche di piccola altezza come giu da un marciapiedi il tappo esce dalla sede e perde olio. Per SG1602 il peso che grava sul posteriore e' troppo grande. Sul davanti invece restano perfetti. Per essere ottimi serve la canna in metallo e le molle piu dure.
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Q: i have to add oil or they will come with oil inside them ?

Asked by BG223244416 on 2020-03-07 04:27:27

BG434957399 They arrived oil full filled

2021-07-14 03:53:36 Helpful (0)
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BG434957399 14/07/2021
Caricatore piccolo, molto comodo da trasportare. Arriva con la spina UE ed un adattatore multiformato per 220V. Il connettore di uscita e' di tipo T Densey, per le batterie con XT60 occorre un adattatore per caricare in sicurezza. E' molto preciso nelle tensioni, ho verificato con il multimetro da laboratorio. Molto comoda la modalita' Storage, se la batteria e' scarica viene caricata, se invece e' carica ma non si pensa di utilizzarlala puoi scaricare fino a valore di sicurezza. Display retroilluminato con ottima leggibilita'. Di lato c'e' un pratico ingresso 11-19V DC per collegare il caricatore ad una batteria se ci si trova su un campo di gara. ottima la funzione che permette di selezionare la corrente di carica e di scarica. Pratico il test che effettua in automatico prima di caricare le batterie per controllare che i parametri impostati siano corretti. Ottimo acquisto.
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BG434957399 14/07/2021
Auto molto veloce e resistente. Con batteria carica si alzano spesso le ruote davanti. La batteria di serie dura circa 30 minuti ed il radiocomando trasmette fino circa 100metri. Molto utili i led davanti per capire come e' girata l'auto quando e' molto lontana. le gomme hanno un ottimo grip su asfalto, terra e sabbia. Su erba l'auto salta molto. Il primo aggiornamento che consiglio e' di montare ammortizzatori ad olio con canna tappo e fondello in alluminio, quelli in plastica scoppiano subito se si fa bashing. I differenziali arrivano gia pieni di grasso. I semiassi dietro sono in metallo, quelli davanti no. L'abero di trasmissione centrale e' di metallo ma gli ingranaggi sono in plastica. Molto comodi i trim sul radiocomando. Pratico il guscio protettivo da mettere sotto la carrozzeria ma in estate il motore scalda molto. Il carica batterie USB di serie carica fino a 7,6V ma non bilancia bene le celle, meglio usare un IMAX o altro caricatore bilanciato. Se si cerca un'auto tuttoterreno robusta e veloce questa e' l'auto giusta ad un prezzo giusto per iniziare.
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